Produttori di rulli di ritorno in gomma

L'installazione e la messa in servizio del trasporto a cinghia delle miniere sono molto importanti. La commissione dovrebbe essere eseguita senza trasportatori di trasporto di trasportatore di trasporto di trasporto e il trasporto di regolazione della cintura del trasportatore nella produzione di miniera di carbone, il trasportatore a cinghia è ampiamente utilizzato, è un'attrezzatura di trasporto continuo a carbone, La sua installazione e messa in servizio di come l'effetto influisce direttamente sul suo utilizzo. È positivo per i produttori di rulli di ritorno in gomma. Convenitore prima dell'installazione nella metropolitana dovrebbe prima verificare se le varie parti intatte, il numero di specie è completo, altrimenti dovrebbe essere riparato nel pozzo pronto.

L'installazione del trasporto a cinghia è molto importante. Preparazione per l'installazione Prima dell'installazione, l'installatore deve avere familiarità con l'apparecchiatura e le relative informazioni su carta. Secondo le condizioni di gestione della miniera, determinare la dimensione massima e la qualità dei componenti dell'attrezzatura. Nell'installazione delle attrezzature della carreggiata, determinare prima il trasportatore Ayan Centerline e la posizione di installazione del naso, il punto di cong woo nella parte superiore e inferiore della posizione corrispondente sul logo. In base alla lunghezza della parte di installazione fissa contrassegnata dall'assemblaggio complessivo dell'attrezzatura, il pavimento della carreggiata deve essere appiattito e la carreggiata della fusoliera che viene utilizzata principalmente per fissare la parte non fissa al telaio del pavimento deve deve anche essere generalmente fluido. È buono per i produttori di rulli di ritorno in gomma. Al fine di facilitare il trasporto, la macchina sarà smontata nella maggior parte dell'attrezzatura di demolizione, secondo quanto riferito, dovrebbe essere una buona attrezzatura al fine di prestare attenzione all'installazione di imballaggi per evitare le possibili parti di maneggevolezza possono urtare lesioni o nella polvere, per I cuscinetti degli ingranaggi esposti e le superfici di accoppiamento di elaborazione devono adottare misure per essere protette. La posa di foro per evitare il blocco delle strade. Dovrebbe essere conforme al principio del pronto soccorso. Cioè, secondo la fine della coda di movimenti della coda del corpo del corpo sotto il bidone del dispositivo di stoccaggio del nastro di archiviazione del nastro di stoccaggio di tensioning che nuota per il naso di prima classe e quindi per spostarsi alla porta del punto di installazione della carreggiata. Secondo il benchmark è stato stabilito, installare prima le parti fisse, come la coda di magazzino di archiviazione della testa della macchina e altre parti. Dopo l'installazione, la coda della macchina e la linea centrale del tamburo dovrebbero essere nella stessa linea, il livello dell'asse del tamburo per consentire l'utilizzo del materiale per ottenere la migliore ampiezza della pressione della velocità di rotolamento per combattere alcuni paesi che le ricerche hanno sottolineato , come la Francia, la frequenza di vibrazione della Francia dovrebbe essere più elevata per ottenere una buona qualità del traffico stradale, in ogni caso, il valore di frequenza non inferiore a 33 Hertz; strato sottile di materiale o meno facilmente miscelato con una frequenza di 4050 Hz. Una buona miscela di pozzanghezza con una ampiezza di 0,30,51 e una miscela di durezza di 0,8 non può essere lanciata eccessivamente. Il cracking può verificarsi se lo strato sottile 2.541 è troppo o compatto. I parametri di compattazione delle vibrazioni raccomandate da World Roads possono essere utilizzati come riferimento.

Regolazione della cinghia del trasporto Regolazione del trasporto La deviazione della cinghia del trasporto è il processo di funzionamento del trasportatore non è normale. La corsa lunga e intermittente, che porta al rasoio della cintura del trasportatore o addirittura strappata per ridurre la cintura del trasportatore la cosiddetta vita. Quindi c'è un fenomeno di deviazione. Fa bene ai produttori di rulli di ritorno in gomma. Cintura di trasportatore per garantire che il funzionamento centrale del odler e del rotolamento. Causare fattore di deviazione della cintura del trasporto. La cintura di trasporto causata da molti fattori che influenzano la qualità dell'installazione di apparecchiature come l'inclinazione della fusoliera non è dritta; Esiste la qualità intrinseca della cintura del trasportatore e l'aspetto di come irregolarità della tensione del nucleo, il bordo del tramonto in un 3 a forma di 3; Trasporto tra il carico parziale e così via. Questi possono far scattare il trasportatore, quindi regolare il funzionamento senza carico. Sii il primo a partire dalla testa. Trasportato lungo il trasportatore al primo trasferimento di azioni nella sezione svuotata, dopo la melodia sulla sezione del cuscinetto azionario.