Miglioramento del trasportatore della cintura di depressione

Il trasportatore di depressione trasmette il clinker raffreddato nel magazzino di Clinker, la distanza di trasporto è di 114 m e l'altezza di sollevamento è di 45 m. Dopo aver messo in produzione, l'anello di ingranaggio del dispositivo a pignone di guida (per tutto il corpo in meno di un anno di tempo di esecuzione) usura seria), e l'ingranaggio dell'anello si mette con la catena, la separazione non è buona, quindi che che Quando la vibrazione del dispositivo è più grande; Altri bulloni ad anello fisso spesso sciolto, spesso devono fermare il fissaggio o la sostituzione. Ottobre 2003 Sostituzione dell'ingranaggio ad anello dei componenti con cinque parti uguali, fornite dal fornitore di attrezzature, meno di 3 mesi dopo l'installazione in loco, grave usura sull'ingranaggio ad anello, frequente delesa del bullone. Analizzato, con conseguente grave attrezzatura per l'usura e lacrima, i bulloni vengono spesso allentati i motivi principali: lo spazio di installazione del sito è piccolo, scarso assemblaggio, con conseguente forza di ingranaggi di anello diviso irregolare; operazione di sovraccarico; installato solo nella coda del serbatoio di gocciolamento sulla lubrificazione della catena, ignorando l'anello attivo e il dipartimento di lubrificazione della catena; polvere ambientale, polvere di adesione a catena e altro ancora; La temperatura di funzionamento dell'ingranaggio ad anello è elevata, in modo che la tensione del bullone non sia sufficiente. Fa bene alla corsa del trasportatore della cinghia della depressione.

In risposta alla situazione di cui sopra, abbiamo preso misure mirate nel marzo 2004: auto-mappatura, progettazione, produzione di ingranaggi ad anello integrale e assemblaggio precedente nel workshop, realizzando una serie di dispositivi a pignone attivo e l'uso della sostituzione complessiva della fermata temporanea per garantire l'uniforme della forza del cambio ad anello, in modo che soddisfi i requisiti di montaggio; Nell'anello attivo dell'anello e del reparto di meshing a catena ha aggiunto una pompa dell'olio lubrificante, secondo il funzionamento a intervalli regolari per avviare la pompa dell'olio verrà iniettata nell'ingranaggio ad anello e nel reparto meshing degli ingranaggi, garantendo che l'anello degli ingranaggi e le parti di meshing della catena di la normale lubrificazione; L'ingranaggio ad anello e i bulloni fissi della ruota sostituiti da bulloni ad alta resistenza e riscaldati a 801, fanno pieno uso del principio di espansione termica e contrazione, aumentando la sua tensione per prevenire l'allentamento; Nella catena ogni 20 m fatta con la vecchia cintura leggermente più piccola della larghezza della clip a forma di U, fissata nella cremagliera per pulire la catena di polvere; Rafforzare il funzionamento del sistema dei forni, migliorare l'effetto di raffreddamento del clinker e ridurre il numero di apparecchiature di sovraccarico. È buono per la gestione del trasportatore della cintura di depressione.

Dopo la trasformazione del trasportatore di depressione, correndo bene. Ora una durata di attrezzatura da 1-12 mesi, ha cambiato completamente la durata originale di meno di 3 mesi e il frequente fissaggio di parcheggio o la sostituzione di bulloni. La macchina principale, l'anello di rame originale del motore ausiliario viene sostituita con il corrispondente fattore di forma dello stesso anello di slittamento del ferro, rendendo l'anello più resistente all'usura che può avere una vita più lunga. The original high carbon content carbon brush (brush motor model of the host: J201, size 12.5mmx32mmx50mm, deputy motor motor carbon brush model: J201, specifications for lOmmx25mmx50mm) replaced by the same overall dimensions of copper A high amount of carbon brushes (model Numero: J164) rendono le spazzole di carbonio più conduttive, resistono a temperature più elevate e sono meno suscettibili allo scioglimento a temperature elevate. L'uso del tasso di effetto è notevolmente ridotto, i costi di manutenzione delle attrezzature sono notevolmente ridotti. Fa bene alla corsa del trasportatore della cintura di trogolo. Dal giugno 2006 per completare la trasformazione finora, l'ospite, il vice tabella del motore per ridurre a meno di 1 unità / anno. Inoltre, la durata della durata dell'anello di slittamento del motore è stata notevolmente migliorata, dal completamento della trasformazione all'attuale ospite di 6 gru, vice anello di slittamento del motore dopo più di due anni di utilizzo della sua superficie con poca usura, e mantenere ancora intatto. Mentre l'host di controllo originale, il vice motore avvia e arresta lo scambio di contatore CA sostituito con relè a stato solido, non vi è alcun contattore a contatto brucia il problema, ogni mese per l'acquisto di contatti completamente salvati.