Come risolvere la deviazione del trasportatore della cintura?

Il trasportatore del trasporto di trasporto di deviazione è i guasti più comuni, la sua elaborazione tempestiva e accurata è proteggere il suo funzionamento di sicurezza e stabilità. Molti fenomeni e cause di deviazione, per assumere un metodo diverso per regolare il fenomeno della deviazione e secondo diversi motivi, al fine di risolvere efficacemente il problema.

Analisi e spiegazione di tali cause e metodi di trattamento:

(1) Guidare l'asse della puleggia della testa del tamburo o della coda non è perpendicolare alla linea centrale del trasportatore, con conseguente deviazione della puleggia per piegare la testa o il tamburo di coda, la deviazione del tamburo su entrambi i lati della tensione della cintura di incoerenza, lungo la direzione della larghezza della forza di trazione FQ anche incoerente, per incrementare o ridurre la tendenza che farebbe un decremento della direzione mobile della cinghia del trasportatore aggiuntivo della forza, portando al lato sciolto della deviazione della cinghia, il cosiddetto calo "Fun sciolto Non correre", il metodo di regolazione per la deviazione della cinghia del trasportatore della puleggia della testa sul lato destro del tamburo, il sedile del cuscinetto sul lato destro deve essere spostato in avanti, la deviazione della cinghia sul lato sinistro del tamburo, Il sedile del cuscinetto sinistro deve essere spostato in avanti, corrispondente a sinistra può anche essere spostato dopo il cuscinetto o il cuscinetto sul turno destro. Metodo di regolazione del rullo posteriore e tamburo della testa di fronte. Dopo ripetuti regolazioni fino a quando la cinghia ha sintonizzato la regolazione della posizione ideale prima di guidare o reindirizzare il rullo semplicemente il miglior installazione della sua posizione esatta.

(2) Errore di lavorazione della superficie esterna semplice a rulli, materiale adesivo o usura causata da dimensioni del diametro irregolare, la deviazione della cinghia è un lato di diametro maggiore. In questo caso la soluzione è quella di pulire la superficie dei materiali del tamburo, gli errori di elaborazione e l'usura irregolare da sostituire la maneggevolezza dei sacchetti di plastica ritratta.

(3) Malposizione di blanking dei punti riprodotti, la posizione di blanking ha un impatto molto grande sulla deviazione della cintura del trasportatore, in particolare sul trasportatore a barre e sulla sezione del trasportatore nel piano orizzontale di proiezione perpendicolare ad un impatto maggiore. GAO generalmente dovrebbe considerare il punto di ristampa del grado relativo su e giù a due cinture. L'altezza relativa del materiale componente di velocità orizzontale inferiore più grande del lato inferiore del maggiore impatto, ma il materiale è difficile da centrare. In modo che la sezione trasversale del materiale sull'inclinazione della cintura, se il materiale è distorto sul lato destro della deviazione della cinghia a sinistra e viceversa. Per la deviazione in questo caso, nel processo di progettazione dovrebbe aumentare l'altezza relativa di due trasportatori possibile. Nei vincoli di spazio della tramoggia del trasporto a cintura verticale, gli scivoli e altre parti della forma e delle dimensioni dovrebbero considerare seriamente. La larghezza dello scivolo guida generale dovrebbe essere di circa i tre quinti della larghezza della cintura è più appropriato. Per ridurre o evitare la deviazione della cinghia può essere una barriera per aumentare il materiale della piastra dell'attaccante, cambiando l'orientamento e la posizione della posizione del materiale.