Sviluppo del nastro trasportatore di incendio e resistente al freddo

Il trasporto del trasporto a cintura è un simbolo importante dell'industrializzazione del paese. Ha i vantaggi incomparabili di altri metodi di trasporto, come continuità, alta efficienza e basso costo. Maggiore è il grado di industrializzazione in un paese, maggiore è la percentuale di trasporti industriali.

Allo stato attuale, le nuove grandi miniere cinesi, il porto moderno, una grande centrale elettrica, il sistema di trasporto di carbone OpenCast adotta principalmente la cintura di trasportatore di fiamma ad alta resistenza, tuttavia, nel nord della Cina, in particolare la vasta area di oltre 40 gradi a nord di latitudine, La cintura del nastro trasportatore generale esistente non può adattarsi al clima lì, in inverno, la temperatura dell'ambiente fino a meno di 20 gradi C, il nastro indurirà, si schiera, coprirà il cracking superficiale, la frattura o persino il nastro di scarto, influenzerà seriamente la produzione liscia . Pertanto, alcuni progetti chiave nella Cina settentrionale, nella Cina nord -occidentale e in altri luoghi hanno urgentemente bisogno di alta resistenza, adatti a lunga distanza, trasporto a lunga distanza, ritardante di fiamma, resistenti al freddo e convocazione ad alta resistenza. È indispensabile sviluppare la cintura di trasportatore ritardante e resistente al freddo per risolvere la difficoltà del trasporto di materiali in inverno nelle grandi imprese nella Cina settentrionale. Alla luce di questa situazione, la nostra fabbrica ha deciso di sviluppare la cintura di trasportatore ritardante e resistente al freddo.

La ricerca e lo sviluppo della cintura di trasportatore ritardanti e resistenti al freddo amplieranno ulteriormente la capacità di concorrenza del mercato della nostra fabbrica nelle vaste aree del Nord, riempirà il divario in patria e rafforzerà le imprese per esplorare il mercato internazionale ed espandere la capacità di esportazione. è bravo nella durata del trasporto a cinghia.

La formulazione della cintura di trasportatore ritardante e resistente al freddo è la chiave per sviluppare la formulazione della gomma di copertura. Il modello di utilità può essere utilizzato normalmente in condizioni di 40 gradi C e ha la proprietà conduttiva elettrostatica e le prestazioni ritardanti di fiamma. Cioè, per mantenere la cintura del trasportatore in condizioni fredde, nessuna skid, nessuna prestazione difficile, nessuna crepa e sicurezza, quindi l'operazione è stabile. Selezione di specie di gomma, qualsiasi gomma nell'ambiente esterno, a causa della differenza di temperatura, lì sono vetro, pelle, gomma (vedi). Gomma generale a temperatura ambiente o temperatura ambientale più elevata, che mostra gomma, per soddisfare i requisiti di uso generale. In ambienti a bassa temperatura, come nella zona gelida, appaiono in pelle, persino vetrosa.

Le prestazioni a bassa temperatura dei loro vari agenti di plastificazione e modulo di gomma e la temperatura della resistenza a freddo del tipo di gomma sul composto svolgono un ruolo importante nel determinare il sistema di formulazione, quindi prima è una selezione di ritardanti di fiamma in gomma resistente al freddo. è bravo nella durata del trasporto a cinghia.

La qualità della gomma mista nel processo di miscelazione ha un'influenza decisiva sull'ulteriore elaborazione e sulla qualità del prodotto finale del composto di gomma. La miscelazione della miscela non è buona apparirà con l'agente che sono distribuiti in modo non uniforme, la plastica in gomma è troppo grande o piccola, bruciatura, gelo spray e altri fenomeni, non può rendere il processo di vulcanizzazione del rotolamento influisce direttamente sulle proprietà normali, fredde e resistenti alla fiamma del prodotto. Pertanto, oltre alle materie prime per l'ispezione della fabbrica, la rigorosa attuazione degli standard, ma anche per alcune varietà di agenti di screening, in modo che una varietà di agenti complessanti possano essere uniformemente dispersi.