Breve introduzione del rullo a rulli a rulli Impact rulli

Il rullo è una parte importante del trasportatore della cintura, molti tipi, un numero elevato. Rappresenta il 35% del costo totale di un trasportatore a cinghia, con una resistenza superiore al 70%, quindi la qualità del rullo è particolarmente importante. Il ruolo del rullo è sostenere il peso trasportatore e il peso del materiale. L'operazione a rullo deve essere flessibile e affidabile. Ridurre la forza di attrito del trasportatore con il rullo è fondamentale per la vita del trasportatore, che rappresenta oltre il 25% del costo totale del trasportatore. Sebbene il rullo sia una parte più piccola nel trasportatore della cintura, la struttura non è complicata, ma non è facile creare un rullo di alta qualità.

Judge the Roller è buono o cattive standard sono i seguenti: il rullo di rullo radiale; flessibilità del rullo; movimento assiale.

A seconda dello scopo, i rulli sono divisi in: rullo portante, rullo di ritorno, rullo di impatto, rullo di ritorno del disco di gomma, rullo di ritorno a spirale in gomma, rullo di ghirlanda, rullo guida, rullo cono. Può anche essere diviso in tre catagorie: rullo Carrier , Rullo di ritorno, rullo di impatto.

Rullo di impatto: installato nel trasportatore nella sezione del materiale, per ridurre l'impatto della cintura del trasportatore per estendere la vita della cintura del trasportatore, viene utilizzato per l'impatto della coperta sulla cintura del trasportatore, principalmente per l'impianto di preparazione del carbone, piante di coke , Le piante chimiche e il altro ambiente corrosivo hanno sviluppato una classe di rulli, che a sua volta ha una resistenza è più di 10 volte il metallo ordinario, la vita di cinque volte le tradizionali scarpe da colonna, il ritardo della fiamma resistente alla corrosione, l'anti-statico, il peso leggero e altre caratteristiche , ampiamente usato nel mining.

Rullo di trogolo: 3 rulli+1 frame, utilizzato per il trasporto del materiale sfuso. Le note del rullo di depressione:
1) per prevenire l'avvio del carico della cinghia del trasportatore.
2) Deviazione della cintura del trasportatore, dovrebbe adottare misure tempestive per correggere.
3) Diversi tipi, il numero di strati della cintura del trasportatore non deve essere utilizzato insieme, l'articolazione è meglio utilizzare il metodo di colla.
4) Il tipo di rullo tampone, struttura, specifiche, strati dovrebbe essere basato sull'uso di una selezione ragionevole.
5) Il diametro del rullo del trasporto con trasportatore di tamburi e la relazione tra la cintura del trasportatore, il rullo di trasmissione, il paranco con il rullo a sostegno del rullo e i requisiti del rullo dovrebbero essere basati sulla progettazione dell'aereo di trasporto, una selezione ragionevole.
6) La direzione di alimentazione dovrebbe trovarsi lungo il trasportatore della direzione della cintura, al fine di ridurre il materiale che cade sull'impatto del trasportatore deve essere scivolo, ridurre il divario del materiale; La cintura del trasportatore dal materiale dovrebbe essere una spaziatura rullo accorciata e l'uso del rullo tampone per la perdita di materiale, la cintura del trasportatore per adattarsi all'uso di una tavola del deflettore moderata morbida, in modo da non essere troppo duro, graffiare la cintura del trasportatore con la superficie.
7) rullo di attrito in uso, se manca il rullo, deve essere aggiunto e riparato; Il rullo è coperto dal materiale, con conseguente rotazione non funziona per prevenire la perdita di materiale nel cono tra il rullo e il nastro, prestare attenzione alle attività del nastro trasportatore parte della lubrificazione.
Il rullo deve essere utilizzato nel corso della staffa del rullo rullo di regolazione appropriata, se la cintura è sempre deviazione, il lato del lato rullo del rullo deve essere spostato nella direzione della cinghia in avanti 1-2 cm o l'altro lato del rullo La staffa o il rack è correttamente sollevata.