Cintura del trasportatore

Lo scopo di utilizzare le cinture del trasportatore è fornire spostamento del materiale in un flusso con protezione e affidabilità. Tuttavia, durante l'uso, problemi come le deviazioni del percorso della cinghia, l'accumulo di detriti della puleggia e la tensione in eccesso possono interrompere il funzionamento, alterare le prestazioni e accorciare la durata delle attrezzature. In generale, gli articoli essenziali in ispezione di questi trasportatori sono la tensione e l'allineamento della cintura e le condizioni di rulli, tamburi, copertura, cuciture, raschiatori, tergicristalli, guide materiali e calci. Mentre continuiamo la nostra serie di posti di manutenzione della cintura del trasporto, presenteremo una lista di controllo delle nove questioni più comuni e le loro rispettive azioni per la manutenzione correttiva.

1) Quando la cintura si discosta lateralmente in un certo punto di struttura:

Il materiale può accumularsi nella puleggia del tensionamento. In questo caso, rimuovere qualsiasi materiale inceppato, installa raschiatori o altri dispositivi di pulizia (leggi di più nel post sulla pulizia della cintura).
La cintura può essere disallineata vicino a una puleggia. Controllare l'allineamento della puleggia e dei rulli vicini.
Se ha rulli inceppati, lubrificarli o sostituirli.
Se il telaio del trasportatore è deformato o disallineato, raddrizza l'area deformata.
2) Quando una parte della cintura si discosta lateralmente in tutti i punti del trasportatore:

? La cintura potrebbe non essere adeguatamente giunta. Rimuovere la parte interessata ed eseguire la giunzione.
? Ci potrebbe essere piegatura nel tapis roulant. In questo caso, oltre a sostituirlo, è necessario verificare il processo di archiviazione e gestione dei rulli, in modo che il problema non si riprenda.
3) Quando si avvia la cinghia quando si inizia:

? Potrebbe esserci una trazione insufficiente tra la cintura e la puleggia. Rallenta la puleggia di trasmissione, aumenta l'involucro della cinghia e installa i dispositivi di pulizia.
? Anche le condizioni di equilibrio. Impostare contrappesi o aumentare la tensione di avvolgimento.
? Se il materiale si accumula. Migliorare le condizioni di caricamento e trasferimento.
4) Copri induce o crack:

? Potrebbe provenire dal calore o dal danno chimico. Verificare con il produttore se la cintura è progettata per le condizioni specifiche.
? Archiviazione o maneggevolezza improprie. Verificare il processo.
5) La cintura si rompe dietro i dispositivi di fissaggio:

? Le piastre di ancoraggio possono essere troppo lunghe per le dimensioni della puleggia. Devono essere sostituiti da dispositivi di fissaggio più piccoli o la dimensione della puleggia può essere aumentata.
? Installazione di fissaggio sbagliata: troppo stretta o troppo sciolta. Utilizzare dispositivi di fissaggio o tecniche di giunzione adeguate.
? Tensione troppo alta. Le possibilità sono:
Aumentare la velocità della cintura mantenendo la stessa tonnellaggio,
o Ridurre il tonnellaggio mantenendo la velocità,
o Ridurre l'attrito manutenendo e sostituendo i rulli danneggiati,
o Ridurre il saldo al valore minimo.
6) Quando le cuciture vulcanizzate sono separate:

? La cintura può essere gravemente impilata.
? Le pulegge possono essere molto piccole. Utilizzare pulegge di diametro maggiore.
7) Quando ci sono slot, rimozione del taglio e della copertura:

? Il gioco può essere maggiore del necessario tra la cintura e le guarnizioni in gomma. In questa situazione, regolare l'autorizzazione.
8) Quando c'è una separazione piega:

Potrebbe esserci insufficiente rigidità trasversale. La cintura deve essere sostituita.
Se le pulegge sono troppo piccole, usa quelle più grandi.
Se è per danni chimici, utilizzare le cinture appropriate per le condizioni specifiche.
9) Quando ci sono piccole pause nell'alloggiamento parallele al bordo della cintura:

? Potrebbe essere dovuto all'impatto del materiale sulla cintura. Regola il calcio e installa le pulegge di impatto.
Il materiale può essere intrappolato tra cintura e puleggia. Installa gli scarpers prima della puleggia posteriore.
In tutti i casi in cui si verificano cracking, usura prematura o rotture di giunzione, l'area danneggiata può essere recuperata con prodotti a base di uretano come la protezione della cinghia PC 7350 Loctite.